【国内在庫】 DIXCEL ディクセル FP38034B11L FPtypeスポーツブレーキローター(ブレーキディスク)左フロント用 【耐久マシンでも証明されるプロスペックモデル! 日産 GT-R 等 等適合】-ブレーキローター

【国内在庫】 DIXCEL ディクセル FP38034B11L FPtypeスポーツブレーキローター(ブレーキディスク)左フロント用 【耐久マシンでも証明されるプロスペックモデル! 日産 GT-R 等 等適合】-ブレーキローター


適合車両情報
車種年式車両形式備考フロントへの対応リアへの対応
GT-R H26.02~R35NISMO NCCB(セラミック・カーボンブレーキ)車は不可 プレーンタイプ右:FP39033B42R
左:FP39033B43L
右:FS38030B26R
左:FS38030B27L
※適合につきましては2016年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。


商品説明

・DIXCELのブレーキローター 2ピース FP type、FP38034B11Lです。
・ベルハウジングとローターを別々に構成することで、ローターの熱倒れや歪みによるジャダーを防止し、ハブへ熱害を軽減します。また、バネ下重量の軽減効果を発揮します。
・同時に、消耗部品のローター部(アウターローター)のみを交換可能なので、トータルコストも抑えることも可能になりました。
・純正交換タイプなので、追加での加工が不要になり、キャリパーも純正をそのまま利用可能です。
・車検対応です。
・日産 GT-R に適合します。

・熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。
・熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても  内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。


商品仕様
●枚数:2枚
●材質:鋳鉄
●外形:350mm
●厚み:32mm
●フロント/リア:左フロント用
●走行フィールド:ストリート~スポーツ走行~レース


※ボルト・ナット部は定期的にトルクチェックを行ってください。
アウターローター交換時はねじ止め材を必ず使用し、指定のトルクにてトルク管理を行ってください。
※フローティング構造を採用していますので、ベルトアウターローター部分に、若干隙間が生じます。カタカタ音がする場合がございますが、予めご了承ください。
※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。

※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。
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